- El hatchback caliente Volkswagen Golf GTI de octava generación ya está aquí.
- Tiene un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros con 241 caballos de fuerza y ??273 libras-pie de torque.
- Europa recibirá el nuevo GTI este otoño, pero es probable que los estadounidenses tengan que esperar hasta el cuarto trimestre de 2021 para que llegue.
Como antiguo propietario de dos GTI de segunda generación y uno de quinta generación, se me ha encomendado escribir sobre el Golf GTI de octava generación que debutará en el Auto Show de Ginebra la próxima semana. En caso de que te hayas topado con esta historia mientras buscabas Green Thumb Industry o el Government Training Institute, el Volkswagen GTI es la versión asequible y deportiva del sensato y práctico Golf hatchback.
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Si bien el GTI siempre ha agregado manejo y rendimiento a la mezcla, parte de su atractivo es que agrega las cosas que amamos sin disminuir la practicidad del Golf, vamos a Ikea y compremos un nuevo juego de dormitorio. Entonces, todavía hay una escotilla en la parte de atrás y espacio para cinco, o para un colchón retractilado. Hay 30 colores diferentes para la iluminación interior, una palanca de cambios tipo pelota de golf, asientos a cuadros, radios rojos en el volante, un grupo de instrumentos digitales de 10.25 pulgadas y una pantalla estándar de navegación/infoentretenimiento de 10 pulgadas. Pero esos extras GTI de ninguna manera disminuyen la practicidad del auto básico.
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Para asegurarse de que todos los que están afuera sepan que están mirando un GTI y no un Golf, hay una tira de LED rojo entre la parrilla y el borde del capó y una gran parrilla tipo panal debajo del parachoques. Una tira de luz LED se coloca debajo del acento rojo. Este delgado elemento LED une los faros bajos y hace que el GTI sea inmediatamente reconocible. Piense en ello como una versión moderna de las parrillas con borde rojo que casi todos los GTI han tenido desde el principio. Alrededor de la parte trasera hay luces traseras LED, un parachoques único con un difusor, un alerón en el techo y dos puntas de escape a cada lado del automóvil. Para traer realmente a casa todo el tema rojo, las pinzas de freno están pintadas en un tono carmesí.
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Quizás la parte más crítica de la experiencia del Golf GTI es el motor. Vuelve el excelente cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros de VW, pero esta vez con 241 caballos de fuerza y ??273 libras-pie de torque. Esas cifras de potencia son para el automóvil del mercado europeo, pero estamos seguros de que el GTI estadounidense ofrecerá un aumento en comparación con los 228 caballos de fuerza y ??258 libras-pie de torsión del automóvil actual con especificaciones estadounidenses. Una manual de seis velocidades será estándar y una automática de doble embrague (DSG) de siete velocidades será opcional.
Para equilibrar la potencia adicional que disfruta el GTI sobre el Golf, la suspensión se reajusta y el auto se sienta 0.6 pulgadas más abajo. En Europa, los rines de 17 pulgadas son estándar, pero al igual que el GTI del mercado estadounidense actual, esperamos que los de 18 sean los rines más pequeños disponibles en nuestras costas. Volkswagen también ofrecerá llantas opcionales de 19 pulgadas. También es probable que los autos con destino a EE. UU. vengan de serie con amortiguadores adaptativos, un diferencial de deslizamiento limitado con vectorización de torque y sistemas de control de guiñada que son parte del control dinámico de chasis (DCC).
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Los europeos obtendrán el nuevo Golf GTI este otoño, y se nos dice que es seguro asumir que los EE. UU. obtendrán el nuevo modelo en el cuarto trimestre de 2021. También se nos dice que nos preparemos para un ligero aumento de precio para reflejar el mayor cantidad de equipo estándar y el hecho de que nuestros GTI ahora se construirán en Alemania en lugar de México. La decisión de trasladar la producción a Alemania puede significar que EE. UU. no obtendrá un Golf base en absoluto, ya que las ventas del hatchback de VW han sido lentas y el traslado de la producción significa que la compañía tendrá que cobrar un poco más por él. Pero obtendremos el GTI, eventualmente.
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que año es mk 8 gti
El Volkswagen Golf (Mk8) (también conocido como Golf VIII) es un automóvil compacto, la octava generación del Volkswagen Golf y el sucesor del Volkswagen Golf Mk7. Se lanzó en Wolfsburg el 24 de octubre de 2019 y llegó a los concesionarios alemanes en diciembre de 2019.
¿Cuánto costará el Mk8 GTI?
Volkswagen GTI 2022 comienza en $ 30,540 en los EE. UU.
¿Es el Golf 8 GTI un buen coche?
Se siente sólido, con el peso perfecto y proporciona la retroalimentación suficiente en las curvas rápidas. Eso está muy bien, pero, como una máquina de conducción diaria, querrá una calidad de conducción cómoda, y el Golf 8 GTI impresiona mucho aquí.
¿Qué es un Mk8 GTI?
El MK8 se basa en una versión modificada de la arquitectura MBQ del MK7 y obtiene una versión modificada del motor de cuatro litros y 2 litros del MK7. Buenas noticias en ambos frentes. Obtiene más potencia aquí, 241 HP y, al igual que el Golf RI condujo la primavera pasada, una serie de cambios mecánicos y electrónicos para mejorar sus tiempos de vuelta.