Tesla es el nombre más grande en el mercado de autos eléctricos. Y aunque el porcentaje de vehículos eléctricos vendidos en los Estados Unidos en su conjunto es de un solo dígito bajo, Tesla es, con mucho, la marca más vendida liderada por el Modelo 3 y el Modelo Y.
Una de las características distintivas de los Tesla, además de su rendimiento general y los supercargadores, es la conducción autónoma total (FSD) opcional. Todos los Tesla vienen de serie con piloto automático, que permite que el vehículo acelere, frene y gire automáticamente dentro de un carril de tráfico. Sin embargo, FSD sube las apuestas con la capacidad de navegar desde la rampa de entrada a la rampa de salida de la autopista, hacer cambios de carril automáticos e incluso estacionarse por usted.
El último FSD Beta lleva las cosas más allá al permitir que los Teslas se conduzcan solos en carreteras y calles de la ciudad. Las versiones beta más recientes solo se envían a los propietarios de la "flota de acceso temprano" de Tesla, lo que brinda a los empleados y clientes selectos la capacidad de probar nuevas funciones antes de un lanzamiento público más amplio.
aquí está ese video del tesla volviéndose deshonesto que Twitter sigue eliminando pic.twitter.com/jBIa2wSwEj
zapato (@shoe0nhead) 16 de septiembre de 2021
Eso nos lleva a este último video de lo que parece ser un Model 3 o Model Y conduciendo por una calle de la ciudad usando la última actualización de software FSD Beta v10. Sin embargo, todavía tiene algunos errores graves que deben resolverse, especialmente en relación con el comportamiento dentro de un cruce de peatones.
En el video, el Tesla viaja por un solo carril de tráfico con columnas para un tren elevado a la izquierda y una fila de autos estacionados a la derecha. A medida que el vehículo se acerca a una intersección, intenta girar a la derecha en una calle lateral sin ceder el paso a los peatones que ingresan al cruce de peatones. La maniobra imprevista toma a la mujer de rojo por sorpresa, y se detiene en seco.
Afortunadamente, el conductor tenía las manos sobre el volante durante el breve clip y rápidamente se hizo cargo cuando el Tesla invocó su Hal 9000 interno. Lo que hace que este clip sea aún más alucinante es que si observa la ruta de navegación trazada para el Tesla (la línea azul en el mapa), el vehículo ni siquiera debería haber intentado girar a la derecha en la calle. Debería haber ido derecho. Tal vez las cámaras que miran hacia adelante se confundieron por la falta de carriles para conducir y se desviaron a la derecha para seguir el cruce de peatones. Cualquiera sea el caso, podría haber resultado en una colisión con un peatón si alguien hubiera estado más adentro del cruce peatonal en ese momento.
Rendimiento del modelo 3 de Tesla
Curiosamente, Tesla está emitiendo solicitudes de eliminación de DMCA para el video en cuestión. Tan pronto como los videos llegan a YouTube o Twitter, se eliminan. La copia